1. Устройство контроля зазора сварки используется для обеспечения того, чтобы зазор соответствовал требованиям сварки, а диаметр трубы, непригодность и зазор сварки строго контролировались.
2. Стыковое соединение головки и хвостовика полосовой стали выполняется дуговой сваркой под флюсом одинарной или двойной проволокой, а ремонтная сварка дуговой сваркой под флюсом применяется после прокатки стальной трубы.
3. Сварные швы контролируются непрерывным ультразвуковым автоматическим дефектоскопом в режиме онлайн, что обеспечивает охват спиральных швов неразрушающим контролем.Если есть дефект, он автоматически подаст сигнал тревоги и распылит следы, а производственные рабочие в любое время отрегулируют параметры процесса, чтобы вовремя устранить дефект.
4 перед формованием полосовая сталь выравнивается, обрезается, строгается, очищается, транспортируется и предварительно изгибается.
5. Электрический контактный манометр используется для контроля давления в масляном цилиндре с обеих сторон конвейера, чтобы обеспечить плавную транспортировку полосовой стали.
6 после разрезания на одну стальную трубу каждая партия стальных труб должна подвергаться строгой системе первого контроля для проверки механических свойств сварного шва, химического состава, состояния сплавления, качества поверхности стальной трубы и неразрушающего дефектоскопии для обеспечения что процесс производства труб проходит квалификацию, прежде чем они могут быть официально запущены в производство.
7. Детали со сплошными дефектами акустической дефектоскопии на сварном шве подлежат повторному контролю ручным ультразвуковым и рентгенографическим методами.При наличии дефектов они должны быть устранены, а затем повторно подвергнуты неразрушающему контролю до подтверждения устранения дефектов.
